Audi teste actuellement un système permettant de mieux réguler le trafic urbain.
Quoi de plus pénible en ville que de devoir sans cesse s'arrêter au feu rouge, puis redémarrer pour s'arrêter à nouveau quelques dizaines de mètres plus loin ? Au delà de la tension nerveuse que cette situation peut provoquer, il y a aussi un problème d'ordre écologique, puisque c'est dans cette configuration qu'une automobile consommera le plus de carburant et emettra le plus de CO2 par kilomètre parcouru.
Système Travolution : l'intelligence collective
Le système qu'Audi est actuellement en train de tester à Ingolstadt (Allemagne) est un système de communication un peu particulier. En effet, une voiture équipée du système Travolution est capable de communiquer avec les feux qu'elle risque de rencontrer sur son chemin. Cette liaison sans fil peut se faire par 3G ou par WiFi.
Bien entendu, pour que cela fonctionne, les feux doivent aussi être équipés du système, mais une fois cette condition remplie, il devient possible d'adapter automatiquement la vitesse du véhicule à l'approche d'un feu rouge dans le but de passer sans s'arrêter lorsque celui-ci repassera au vert. Si l'arrêt au rouge est inévitable, alors le conducteur sera informé du temps restant avant le passage au vert.
Un trafic mieux régulé et moins polluant
Les conséquences directes d'une telle technologie sont facilement concevables : un trafic fluidifié à toute heure de la journée et surtout une pollution amoindrie grâce au "lissage" des phases de freinage-accélération. La consommation des véhicules d'en ressent également : Audi annonce une réduction de 17% ! Les émissions de CO2, quant à elle, diminuent de 15%. Malheureusement, il faudra encore de longues années avant que ce système se répande dans toutes les voitures et que les feux soient eux aussi équipés. Le temps d'inventer encore beaucoup d'autres technologies automobiles innovantes !
